Ladeinfrastruktur für Unternehmen · Hessen
Ladeinfrastruktur für Unternehmen in Frankfurt am Main
Wer in Frankfurt am Main Ladepunkte für Fuhrpark, Mitarbeitende oder Kundschaft plant, stößt schnell auf die eigentlichen Fragen: Reicht der Netzanschluss? Wie wird abgerechnet? Und wie viel Solarstrom kann direkt ins Auto? Wir beantworten sie, bevor die erste Ladesäule bestellt wird.
Leistungsumfang
Vom Parkplatz zum Ladekonzept
Pflichten und Steuern
Anforderungen aus dem Gebäude-Elektromobilitätsinfrastruktur-Gesetz (GEIG) und steuerliche Aspekte stimmen wir mit Ihnen und Ihrer Steuerberatung ab.
Umsetzung koordinieren
Angebote, Elektrofachbetrieb, Netzbetreiber und Inbetriebnahme – mit einem Ansprechpartner für das ganze Projekt.
Bedarfsanalyse
Fahrzeuge, Fahrprofile, Standzeiten und Nutzergruppen bestimmen, wie viele Ladepunkte mit welcher Leistung wirklich gebraucht werden.
Netzanschluss und Lastmanagement
Statisches oder dynamisches Lastmanagement verhindert, dass Ladevorgänge den Netzanschluss überlasten oder Spitzen erzeugen.
Solarstrom fürs Laden
PV-Überschussladen senkt Kosten und Emissionen. Wir rechnen, welchen Anteil eigener Solarstrom am Ladebedarf decken kann.
Vor Ort in Frankfurt am Main
Ladeinfrastruktur für Unternehmen in Frankfurt am Main: Was am Standort zählt
Für Standorte im Rhein-Main-Gebiet prüfen wir zuerst den Netzanschluss und die Standzeiten Ihrer Fahrzeuge. Danach rechnen wir den Solaranteil: Rund 1.030 kWh je kWp ist unser Richtwert für Frankfurt am Main. Förderkredite für Ladeinfrastruktur und PV prüfen wir bundesweit und beim Landesförderinstitut, der Wirtschafts- und Infrastrukturbank Hessen (WIBank).
Für Betriebe im Umland – etwa in Offenbach am Main oder Hanau – gelten ähnliche Ertragswerte; Netzentgelte und Förderung können sich dagegen unterscheiden. Das prüfen wir je Standort.
Mehr zum Thema: Ladeinfrastruktur für Unternehmen im Überblick · Alle Standorte in Hessen
In zwei Minuten zur ersten Einschätzung
Der Qualifikationscheck zeigt per Ampel, welche Themen für Ihren Betrieb zuerst lohnen – von Photovoltaik über Speicher und Ladeinfrastruktur bis zum Investitionsabzugsbetrag.
Für wen
Für wen sich Ladeinfrastruktur für Unternehmen in Frankfurt am Main lohnt
Gerade im Rhein-Main-Gebiet lohnt sich der Blick für diese Betriebe:
- Eigentümer von Nichtwohngebäuden mit mehr als 20 Stellplätzen
- Betriebe mit Kundenparkplätzen
- Hotels und Gastronomie
- Unternehmen mit eigenem Fuhrpark
- Logistik und Lieferdienste
Ablauf
In vier Schritten zur Entscheidung
Kennenlernen
In 30 Minuten klären wir, worum es geht, und sagen Ihnen ehrlich, ob wir helfen können.
Datencheck
Strom- und Gasrechnungen, Lastgang, Gebäude- und Anlagendaten: Wir verdichten sie zu einem klaren Bild.
Entscheidungsvorlage
Sie bekommen eine nachvollziehbare Rechnung mit Annahmen, Varianten und Empfehlung.
Umsetzung
Angebotsvergleich, Koordination und Nachkontrolle – damit die Rechnung auch in der Praxis aufgeht.
Kosten & Wirtschaftlichkeit
Womit Sie rechnen können
Ein Ladekonzept mit Lastmanagement ist meist günstiger als ein größerer Netzanschluss. Wir vergleichen Varianten und zeigen, welche Ausbaustufe zu Ihrem aktuellen und künftigen Fuhrpark passt.
Steuerliche Effekte wie Investitionsabzugsbetrag und AfA beziehen wir ein – die Bewertung im Einzelfall übernimmt Ihre Steuerberatung.
Warum SYSTEM
So arbeiten wir
Strategischer Blick
Wir betrachten Energie als Teil Ihrer Wettbewerbsfähigkeit, nicht als isoliertes Technikthema.
Zahlen, die tragen
Wirtschaftlichkeitsrechnungen mit nachvollziehbaren Annahmen, die auch Ihre Bank und Steuerberatung verstehen.
Digital und persönlich
Erstgespräch und Analyse laufen digital, damit Sie schnell starten – persönlich erreichbar bleiben wir trotzdem.
Mehrwert statt Verkauf
Wir verbinden neue Technologien mit wirtschaftlichem Denken und entwickeln Lösungen gemeinsam mit Ihnen.
FAQ
Häufige Fragen zu Ladeinfrastruktur für Unternehmen in Frankfurt am Main
Welche Pflichten gelten für Parkplätze in Frankfurt am Main?
Das GEIG gilt bundesweit: Nichtwohngebäude mit mehr als 20 Stellplätzen brauchen seit 2025 mindestens einen Ladepunkt; bei Neubau und größerer Renovierung gelten weitere Vorgaben. Wir prüfen, was für Ihr Gebäude in Frankfurt am Main konkret gilt.
AC oder DC – was ist sinnvoll?
Für Fahrzeuge mit langen Standzeiten reicht meist AC-Laden mit 11 oder 22 kW. Schnellladen per DC lohnt sich bei kurzen Standzeiten oder hoher Fahrleistung.
Kann ich Ladepunkte später erweitern?
Ja, wenn Leitungen, Verteilungen und Lastmanagement von Anfang an darauf ausgelegt sind. Deshalb planen wir in Ausbaustufen.
Gibt es Förderung für Ladeinfrastruktur in Hessen?
Programme auf Bundes- und Landesebene wechseln häufig. Neben Bundesangeboten prüfen wir Programme der Wirtschafts- und Infrastrukturbank Hessen (WIBank) als Förderinstitut des Landes zum Zeitpunkt Ihres Vorhabens.
Welche Steuervorteile gibt es bei E-Firmenwagen?
Für neu angeschaffte, rein elektrische Firmenfahrzeuge gibt es nach aktuellem Stand eine befristete Sonderabschreibung; auch die Dienstwagenbesteuerung ist begünstigt. Details klärt Ihre Steuerberatung.
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